伊朗新闻电视台当天援引伊朗国防部副部长礼萨·莫扎法里-尼亚的话说,按照伊朗军队和伊斯兰革命卫队的需求,伊朗厂商目前每年生产50至60辆坦克,包括最新型的“卡拉尔”主战坦克。

以往,由于受自身传统的气动布局限制,速度问题一直是制约新型直升机发展的瓶颈。目前世界各国所使用直升机,最高时速一般限制在250千米至350千米的范围内。

日本媒体17日报道,日本多年来从核电站乏燃料中提取钚,以便作为燃料再利用,现阶段钚库存量高达47吨。按照共同社的说法,“相当于制造6000枚核弹的量”。

大陆军事专家刘青山对《环球时报》记者表示,AH-64E全能力成军,确实能在一定程度上提高台陆航部队的反突击、反渗透、反装甲作战能力。但台军“阿帕奇”存在很多先天不足,并不像台军说得那么厉害。首先,缺乏支撑。现代作战都是体系对抗,“阿帕奇”固然是一款性能优越、表现不错的武装直升机,但它过去是在美军强大的空中力量体系下执行作战任务。脱离了原有体系,就无法充分发挥战术优势。战时状态下,台军陆航部队躲得过远程火力的打击,躲不过解放军严密的海空火力网,偶尔有一两架漏网之鱼,也逃不过解放军陆航部队直-10、直-19的低空猎杀。区区29架“阿帕奇”既没规模、又没支撑,唬不了人。其次,水土不服。“阿帕奇”属于沙漠内陆机型,在中东和前南斯拉夫地区的使用效果还差强人意,但该机设计之初并未考虑海岛作战环境的特点,没有采取太多海洋地区防腐设计。而台湾地区高温高湿,四季多盐雾侵蚀,对“阿帕奇”的出动率带来严重挑战。2015年岛内媒体就曾爆料,台湾现役“长弓阿帕奇”有9架的后发动机齿轮严重锈蚀。引以为傲的长弓雷达,初始设计是用于开阔地带探测大规模装甲集群,并不适用植被茂密、建筑林立的台湾。而且,“阿帕奇”的技术构造异常复杂,需要专业且完善的后勤体系,才能保证足够高的出动率,从台湾近年防务预算不断紧缩的情况看,“阿帕奇”会不会因为财政窘迫重蹈“趴窝”覆辙,还有待观察。

在俄罗斯空天军的支援下,叙政府军在西南部战场进展顺利。但由于战线逐渐靠近叙以边境地区,以色列对自身安全的担忧也随之加深。6月以来,以军在叙以边境地区击落一架来自叙利亚的无人机,还多次空袭叙境内的伊朗军事目标。

不过,虽然特朗普认为新的色彩搭配“更加美国”,但是许多批评人士认为,特朗普此举是抛弃了原先标志性的美式造型。在社交网站推特上,很多人还说,俄罗斯总统乘坐的飞机也是红白蓝的设计。

S-97“突袭者”直升机定位为轻型武装侦察直升机,其最大起飞重量5.17吨,执行侦察任务时重量为4.44吨,标准燃油状态下续航2.7小时,作战半径600千米,巡航速度370.4千米/时。

从伊朗方面来看,自从美国宣布退出伊核协议并重启对伊制裁以来,伊朗承受的内外压力增大。在这种情况下,伊朗可能在叙利亚问题上作出一定妥协。

日本NHK电视台晚些时候称,那霸机场跑道已于当天晚19时20分恢复正常运作。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

在吉布提市街道与通往内陆城市的公路上,经常能看到中国企业的投资项目,“过程精品,质量重于泰山”“细节决定成败”“重信守诺,感恩回报;自强奋进,永争第一”等标语十分醒目。

“双方完全都是背对背的,什么时刻发起攻击,对方出几架飞机,什么样的进攻套路、进攻路线,采用什么样的战术配合和方法,都是完全不透明的。”空军航空兵某旅飞行员王同耀说。

参赛队员将用十天的时间适应气候,准备设备并熟悉位于新疆维吾尔自治区库尔勒的比赛场地。“苏沃洛夫突击”步战车车组比赛的决赛阶段将于7月29日至8月12日举行。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

今年6月13日,在多国联军支持下,也门政府军发起“黄金军事行动”,兵锋直指荷台达——胡塞武装外援补给之“命脉”。也门政府军19日宣布占领荷台达国际机场,开始向市区推进。战事过程中,多国联军不仅派战机对胡塞武装进行空中打击,还出动军舰为地面战场提供火力支援。

目前,叙政府军已控制德拉省大部分领土,并将战线推进至德拉省西部和邻近的库奈特拉省。叙政府军16日收复了德拉省西北部的战略要地哈拉山。控制哈拉山即可俯瞰以色列控制的戈兰高地地区,这标志着政府军在西南部战场取得又一重大进展。

据悉,发生坠落事故的是一架KUH-1型登陆机动直升机,主要用于韩国海军陆战队的登陆作战行动,包括执行快速作战、岛屿防御等任务。